1998年のル・マン24時間レースにおいて、悲願の総合優勝を狙い日産が投入した「R390 GT1」。3.5L V8ツインターボエンジンを搭載し、熟成を重ねた同車は、出走した4台すべてがトップ10入りを果たすという快挙を成し遂げました。中でもエリック・コマスらがドライブした23号車は、ペンズオイルカラーの鮮やかなイエローを纏い、日本車最高位となる総合3位に輝いた伝説のマシンです。
スパーク製1/43スケールでは、低くワイドなプロポーションと複雑なエアロダイナミクスを忠実に再現。繊細なレジン成形により、フロント周りのカナードやリアディフューザー、細かなスポンサーロゴまで実車の迫力そのままにモデル化されています。コレクションに欠かせない、日産モータースポーツ黄金期の象徴的な一台です。
- メーカー：Spark
- スケール：1/43
Decsription
1998年のル・マン24時間レースにおいて、悲願の総合優勝を狙い日産が投入した「R390 GT1」。3.5L V8ツインターボエンジンを搭載し、熟成を重ねた同車は、出走した4台すべてがトップ10入りを果たすという快挙を成し遂げました。中でもエリック・コマスらがドライブした23号車は、ペンズオイルカラーの鮮やかなイエローを纏い、日本車最高位となる総合3位に輝いた伝説のマシンです。
スパーク製1/43スケールでは、低くワイドなプロポーションと複雑なエアロダイナミクスを忠実に再現。繊細なレジン成形により、フロント周りのカナードやリアディフューザー、細かなスポンサーロゴまで実車の迫力そのままにモデル化されています。コレクションに欠かせない、日産モータースポーツ黄金期の象徴的な一台です。
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