1973年のF1世界選手権に投入されたブラバムBT42は、鬼才ゴードン・マレーが初めて本格的に設計したF1マシンとして知られています。その最大の特徴は、空気抵抗の低減と低重心化を追求した独創的な「三角形」のモノコック断面にあり、当時のサーキットで異彩を放ちました。本モデルは、ウィルソン・フィッティパルディがステアリングを握った、伝統のモナコGP参戦当時の姿を精緻に再現しています。
メーカーであるスパークモデルは、高精度なレジン成型技術により、マレーの設計思想が反映された複雑なボディラインを1/18スケールで忠実に立体化。エンジン周辺の配管や足回りのメカニカルなディテール、コクピット内の質感に至るまで、コレクターを満足させる高い再現度を誇ります。ホワイトの車体に映えるスポンサーロゴも美しく仕上げられた逸品です。
- メーカー：SPARK MODEL
- スケール：1/18
Decsription
1973年のF1世界選手権に投入されたブラバムBT42は、鬼才ゴードン・マレーが初めて本格的に設計したF1マシンとして知られています。その最大の特徴は、空気抵抗の低減と低重心化を追求した独創的な「三角形」のモノコック断面にあり、当時のサーキットで異彩を放ちました。本モデルは、ウィルソン・フィッティパルディがステアリングを握った、伝統のモナコGP参戦当時の姿を精緻に再現しています。
メーカーであるスパークモデルは、高精度なレジン成型技術により、マレーの設計思想が反映された複雑なボディラインを1/18スケールで忠実に立体化。エンジン周辺の配管や足回りのメカニカルなディテール、コクピット内の質感に至るまで、コレクターを満足させる高い再現度を誇ります。ホワイトの車体に映えるスポンサーロゴも美しく仕上げられた逸品です。
- メーカー：SPARK MODEL
- スケール：1/18
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