2024年のボヨニック・グランピアン・フォレスト・ラリーにおいて、クリス・イングラムとアレックス・キフラニのコンビを優勝へと導いた「トヨタ GR ヤリス」が、イクソより1/43スケールの精密ミニカーとして登場。最新のラリーシーンを彩るグラベル仕様の力強いフォルムと、勝者の証であるゼッケン1番を纏った迫力ある姿を再現しています。モデルはIXO（イクソ）ならではの高い考証に基づき、複雑なエアロパ...
2024年のラリー・イープルに参戦した「トヨタ GR ヤリス」が、イクソの1/43スケールで登場。ベルギーを代表する名ドライバー、フレディ・ロイクスとヨハン・ショーンが搭乗した11号車を精密に再現しました。ベルギー伝統のタイトな舗装路を駆け抜けた、ホワイト、ブルー、オレンジの鮮やかなカラーリングが目を引く一台です。IXO（イクソ）ならではのダイキャスト製法により、GRヤリス特有のワイドなフェ...
2024年のWRC（世界ラリー選手権）最終戦、ラリージャパンに参戦したサミ・パヤリ／エンニ・メルコネン組の「トヨタ GR ヤリス Rally1 ハイブリッド」を1/43スケールで精密に再現。力強い走りを予感させるブラックのカラーリングが特徴的な、日本のラリーファンにとっても記憶に新しい一台です。モデルを手掛けるIXO（イクソ）は、ラリーカー特有の複雑なエアロパーツや、ハイブリッドユニットを搭...
2024年のダカールラリーを沸かせた「トヨタ GR DKR ハイラックス Evo T1U」が、1/43スケールで精密にモデル化されました。サウード・バリアワ/フランソワ・カザレ組がドライブした226号車を再現した本作は、T1U規定に合わせたワイドな車体とタフな足回りが最大の見どころです。過酷な砂漠走行を支える大径タイヤや、精悍なブラックのカラーリングが実車の迫力を余すことなく伝えます。IXO...
2022年のダカール・ラリーにおいて、過酷なオフロードを駆け抜けた「トヨタ GR DKR ハイラックス T1+」が、IXO（イクソ）より1/43スケールのミニカーとして登場。新規定のT1+カテゴリーに合わせ、従来よりも大径化されたタイヤと拡幅されたトレッドが織りなす力強いフォルムを忠実に再現しています。IXOならではの精密な造形技術により、ジニエル・ド・ヴィリエ/デニス・マーフィー組が駆る2...
2024年のダカール・ラリーに投入された「トヨタ GR DKR ハイラックス Evo T1U」が、ラリーモデルの名門イクソから1/43スケールで登場しました。実車は究極のオフロード性能を追求したT1+規定のラリーレイド専用マシンで、ガッイ・ボテリルとブレット・カミングスのコンビによって過酷なサウジアラビアの砂漠を走破した243号車をモデル化しています。イクソによる本作は、複雑なカラーリングや...
2022年のダカール・ラリーを沸かせた「トヨタ GR DKR ハイラックス」は、新カテゴリー「T1+」規定に準拠して開発されたラリーレイド専用モデルです。3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、ワイドなトレッドと大径タイヤを備えたマッシブな外観が特徴。本モデルはヘンク・ラテガン選手がステアリングを握った217号車を忠実に再現した1/43スケール完成品ミニカーです。メーカーのIXO（イ...
世界一過酷なラリー競技として知られるダカールラリーの2025年大会に参戦した「トヨタ GR DKR ハイラックス Evo T1+」が、早くも1/43スケールのダイキャストモデルで登場です。実車は、さらなるワイドトレッド化とサスペンションの最適化が施された最高峰カテゴリー「T1+」クラスのモンスターマシン。精悍なブラックを基調としたカラーリングが、その力強いフォルムを一層際立たせています。モデ...
2024年のダカールラリーに参戦した「トヨタ GR DKR ハイラックス Evo T1U」が、イクソから1/43スケールのダイキャスト製ミニカーとして登場しました。本モデルは、ジニエル・ド・ヴィリエ／デニス・マーフィ組が駆る209号車を忠実に再現。最高峰カテゴリーであるT1U規定に合わせたワイドなフェンダーや、過酷な砂漠走行を支える大径タイヤとサスペンションの造形が圧巻です。イクソならではの...
2024年のダカール・ラリーに参戦した「トヨタ GR DKR ハイラックス Evo T1U」の216号車が、イクソから1/43スケールで登場しました。過酷なオフロードを走破するために開発されたこのマシンは、ワイドなボディワークと高い走破性を誇る足回りが特徴。実車の力強さをそのままに、精悍なブラックカラーを纏った最新仕様を忠実に再現しています。イクソ（IXO）ならではの精密な金型成形により、ラ...
2023年のダカールラリーで圧倒的な存在感を放った「トヨタ GR DKR ハイラックス Evo T1+」が、IXO（イクソ）より1/43スケールで登場しました。過酷な砂漠を走破するために設計されたワイドな車体と、走破性を高めるための巨大なタイヤ、そして洗練されたサスペンション機構など、T1+規定に基づいた迫力のフォルムを忠実に再現しています。IXOならではの精密な造形技術により、ロールケージ...
2022年のダカール・ラリーにおいて、過酷なオフロードを制するために開発された「トヨタ GR DKR ハイラックス Evo T1+」。新レギュレーションに合わせて全幅を拡大し、37インチの大型タイヤを採用したその姿は、ラリーレイド界に新たな衝撃を与えました。ランドクルーザー300シリーズ譲りの3.5L V6ツインターボエンジンを搭載し、圧倒的な走破性と信頼性を兼ね備えた実車の魅力を余すことな...
2022年のダカール・ラリーにおいて、新規定「T1+」に合わせて開発された「トヨタ GR DKR ハイラックス」は、過酷な砂漠を制するために生まれたモンスターマシンです。全幅を拡大し、37インチの大径タイヤと強化されたサスペンションを装備。心臓部にはランドクルーザー300譲りの3.5L V6ツインターボエンジンを搭載しています。本モデルは、ヘンク・ラテガン／ブレット・カミングス組が駆る225...
2022年のWRC（世界ラリー選手権）において、過酷なサファリ・ラリー・ケニアを制したカッレ・ロバンペラ組の「トヨタ GR ヤリス Rally1 ハイブリッド」が1/43スケールのミニカーとして登場。新規定のハイブリッドマシンとして圧倒的な強さを見せ、トヨタに歴史的な勝利をもたらしたメモリアルマシンです。モデルを製作したIXO（イクソ）は、サファリ仕様ならではのシュノーケルやダストフィルター...
