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Tecno

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フェラーリ初のミッドシップF1マシンとして歴史に名を刻む「246P」。1960年にモデナでフィル・ヒルによって行われたテスト走行時の仕様を、イタリアの高級ブランド「テクノモデル(Tecno)」が1/18スケールで余すところなく再現しました。フロントエンジンからミッドシップへと大きな転換期を迎えたフェラーリの技術的変遷を象徴する、スリムで無駄のないボディラインが特徴です。繊細なスポークホイール...
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フェラーリ初のミッドシップF1マシンとして歴史に名を刻む「246P」。1960年のモデナにおけるテスト走行では、伝統の赤ではなく、このモデルが再現するような無垢なシルバーのカラーリングを纏っていました。Dino V6エンジンを背負ったその姿は、後の156シャークノーズへと至る進化のプロトタイプであり、モータースポーツ史上極めて重要な転換点を象徴する一台です。Tecno(テクノモデル)は、この...
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1952年のインディアナポリス500に挑んだ「フェラーリ 375 F1」のテスト仕様が、テクノモデルから1/18スケールで登場しました。F1世界選手権を席巻した375 F1をベースに、オーバルコース向けの改良が施された希少な個体を再現。伝説的ドライバー、アルベルト・アスカリのフィギュアが搭乗しており、当時のテスト風景の緊迫感を伝えます。レジン製モデルならではのシャープな造形が特徴で、美しいイ...
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1967年の南アフリカGPにて伝説のドライバー、ジム・クラークがステアリングを握った「ロータス 43 BRM H16」が、Tecno(テクノモデル)から1/18スケールの精密ミニカーとして登場。F1界で最も野心的なパワーユニットの一つであるBRM製H型16気筒エンジンを搭載したこのマシンは、当時の技術的挑戦を象徴する名車として知られています。Tecnoは、このマシンの特徴である低く構えたシャ...
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1954年のF1ベルギーGPにおいて、伝説のドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオの手によって見事な優勝を飾った名車「マセラティ 250F」が1/18スケールで登場。250Fは、その卓越したバランスと美しいフォルムから、1950年代を代表する傑作フォーミュラカーとしてモータースポーツ史に燦然と輝いています。Tecno(テクノモデル)は、この歴史的マシンの流麗なボディラインを精密なレジン造形...
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ブラバム BT33は、1970年のF1シーズンに向けて開発された、チーム史上初となるフルモノコック構造の傑作機です。名手ジャック・ブラバムが現役最後のシーズンに使用したマシンとしても名高く、本モデルはスペインGPでの仕様を美しく再現しています。イタリアのハイエンドブランド、テクノモデル(Tecno)による本作は、1/18の大スケールを活かした緻密なディテールが特徴です。特徴的なブルーのボディ...
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1968年、ポルシェ911のラインナップに加わった「911 T(ツーリング)」は、ピュアな走りを追求したモデルとして知られています。2.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載し、ナローモデル特有の軽快なハンドリングと美しいシルエットは、今なお世界中のコレクターを魅了し続けています。空冷ポルシェ黄金時代の幕開けを象徴する、歴史的価値の高い一台です。本モデルを手掛けるテクノモデル(Tecno)は...
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1968年のニュルブルクリンク1000kmレースに参戦した、伝説の「ポルシェ 911 T」が1/18スケールのハイエンドミニカーとして登場です。911T(ツーリング)は軽量化とパフォーマンスの両立を追求したモデルであり、過酷な「グリーンヘル」での激闘は、ポルシェの耐久レースにおける地位を不動のものにしました。イタリアのメーカーTecno(テクノモデル)製の本モデルは、流麗なボディラインはもち...
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1968年のル・マン24時間レースに参戦した「ポルシェ 911 T」が、1/18スケールのハイエンドレジンモデルとして登場しました。911 Tは、軽量化を図ったツーリングモデルとして誕生し、当時のスポーツカーレースシーンでその卓越した運動性能を証明した名車です。ホワイトのボディにゼッケン43を冠したこのマシンは、クラシックポルシェ特有の優雅なナローボディと、レースシーンの緊張感を兼ね備えてい...
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1967年のニュルブルクリンク1000kmレースにおいて、ポルシェに歴史的な1-2-3-4フィニッシュをもたらした伝説のプロトタイプ・レーシングカー「ポルシェ 910」が、Tecno(テクノモデル)から1/18の大スケールで登場。本作はウード・シュッツとジョー・ブゼッタのコンビにより見事総合優勝を飾った、ゼッケン17番の雄姿を再現しています。Tecno製モデルならではの卓越した造形技術により...
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ポルシェ910は、906(カレラ6)をベースに開発され、1960年代後半の耐久レースやヒルクライムで圧倒的な強さを誇った名車です。1969年のル・マン24時間レースに参戦した39号車は、強力な大排気量車がひしめく中で見事な走りを披露し、その美しいプロポーションで多くのファンを魅了しました。イタリアのハイエンドブランド「テクノモデル(Tecnomodel)」は、この伝説的なマシンの流麗なボディ...
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1948年に登場したフェラーリ 166 Sは、ブランド黎明期を支えたV12エンジン搭載の名車です。イタリアの老舗カロッツェリア「アレマーノ」が手掛けたこのクーペモデルは、優美な曲線を描くシルエットとスパルタンな走行性能を兼ね備え、当時のレースシーンでも鮮烈な印象を残しました。本モデルを制作したテクノモデル(Tecno)は、レジンモデルならではの鋭い造形と、世界限定50台という希少価値が魅力で...
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1949年のミッレミリアに出場した伝説的マシン「フェラーリ 166 S クーペ Allemano」が、イタリアの名門テクノモデルから1/18スケールで登場しました。166 Sは、フェラーリ初期のV12エンジン搭載モデルであり、モータースポーツの歴史において跳ね馬の黄金時代を切り拓いた傑作として知られています。本モデルは、アレマノ社製ボディの流麗なクーペフォルムを忠実に再現しており、当時のレー...
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1990年代初頭、イタリアの名門カロッツェリア・ザガートが手掛けた「フェラーリ 348 ザガート」は、348 TBをベースに独自の意匠を凝らした極めて希少な限定車です。ザガートの象徴である「ダブル・バブル・ルーフ」やフロントバンパーの再設計、サイドインテークの形状変更により、ベース車両とは一線を画すアグレッシブかつ優雅なシルエットを実現しています。本モデルを手掛けるテクノモデル(Tecno)...
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1962年のル・マン24時間レースに参戦した、フェラーリ初のV8エンジン搭載ミッドシップ・プロトタイプ「Dino 268 SP」が、テクノモデルより1/18スケールで登場しました。ジャンカルロ・バゲッティとルドヴィコ・スカルフィオッティがステアリングを握った27号車の勇姿を、実車の設計思想を感じさせる緻密な造形で再現。低い車高と流麗なフェンダーライン、独特なノーズ形状など、当時の空力設計を余...
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フェラーリ初のミッドシップ・スポーツレーシングカーとして、モータースポーツ史にその名を刻む「Dino 246 SP」。1961年に発表されたこのモデルは、エンツォ・フェラーリの愛息ディーノの名を冠したV6エンジンを搭載し、美しい曲線美と卓越した旋回性能を誇りました。本作は1962年に公開されたプレス発表時の仕様を忠実に再現しており、後の156 Sharknoseにも通ずるフロントのツイン・イ...
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通常価格 64,400円
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イタリアの名門カロッツェリア、トゥーリング・スーパーレッジェーラが1930年代の黄金期を彷彿とさせる空力デザインを現代に蘇らせた「Aero3」。フェラーリのV12エンジン搭載モデルをベースにしながら、特徴的な垂直尾翼(シャークフィン)を持つ独特のシルエットは、歴史的なアルファロメオ 8C 2900Bへのオマージュとして知られています。テクノモデル(Tecno)による本製品は、その流麗なボディ...
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通常価格 89,600円
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マクラーレンの「アルティメットシリーズ」の中でも、伝説のF1を彷彿とさせる3シーターレイアウトを採用したハイパーGT「スピードテール」。空気抵抗を極限まで抑えた流線型のボディラインと、最高時速403km/hを誇る圧倒的なパフォーマンスを1/18スケールで再現しました。イタリアの精密モデルブランド、テクノモデル(Tecno)による本作は、実車の持つ滑らかな曲線美と、深みのあるメタリックレッドの...
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マクラーレンが誇る「アルティメットシリーズ」の頂点に君臨するハイパーGT、Speedtail(スピードテール)が、イタリアの名門Tecnomodel(テクノモデル)より1/18スケールで登場しました。伝説的なF1のDNAを継承した3シーター・センタードライビングポジションや、空力を極限まで追求した流麗なロングテールフォルムを、ハイエンドなレジンモデルならではのエッジの効いた造形で忠実に再現し...
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通常価格 59,100円
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1960年代初頭のレースシーンを席巻したマセラティ・バードケージ Tipo 61は、200本以上の細い鋼管を複雑に組み上げたスペースフレーム構造からその名が付けられました。本モデルは、伝説的な公道レース「タルガ・フローリオ」の1960年大会に出場した、ゼッケン200番の姿を1/18スケールで精緻に立体化したものです。精密ミニカーメーカー・Tecno(テクノ)による造形は、バードケージ特有の極...
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通常価格 63,800円
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1959年のオランダGPに出場した「ロータス 16」を、名門Tecno(テクノ)が1/18の大スケールで精密に再現しました。天才コリン・チャップマンによって設計された最後のフロントエンジン・ロータスF1マシンであり、その独創的な低重心設計と美しい流線型のフォルムは、当時のモータースポーツ界に大きな足跡を残した名車です。本モデルは、伝説のドライバー、グラハム・ヒルのフィギュアが搭乗したメモリア...
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ロータス16は、天才コーリン・チャップマンが設計したF1マシンであり、そのスリムなボディラインから「ミニ・ヴァンウォール」の愛称で知られています。フロントエンジン・レイアウト末期の傑作として、軽量かつコンパクトな設計思想が随所に反映されています。本作は1959年のオランダGPにおいて、イネス・アイルランドが4位入賞を果たした12号車を再現した歴史的価値の高いモデルです。精密模型メーカーとして...
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1957年のF1世界選手権に投入されたフェラーリ 801 F1は、名車ランチア D50の設計を継承しつつ、スクーデリア・フェラーリ独自の改良が加えられた歴史的なフォーミュラカーです。本モデルは、ゼッケンを纏う前の洗練されたフォルムを堪能できる「プレスバージョン」を忠実に再現しています。イタリアの高級レジンモデルメーカー、テクノモデル(Tecno)ならではの繊細なディテールが光る一台です。1/...
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フェラーリ 801 F1は、名車D50の設計を色濃く残しながらも、さらなる改良を加え1957年のF1世界選手権に投入された歴史的なマシンです。本モデルは、後にイギリス人初のF1ワールドチャンピオンに輝くマイク・ホーソーンが、ニュルブルクリンクで開催されたドイツGPにてステアリングを握った8号車を再現しています。流麗なボディラインと剥き出しのメカニカルなディテールが、当時のレースシーンの熱狂を...
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