2003年のプチ・ルマン（ロードアトランタ）に参戦した「WR マツダ #64」は、日本が誇る「ミスター・ル・マン」こと寺田陽次郎氏、そしてジム・ダウニング氏、ハワード・カッツ氏のトリオによってドライブされたLMP675クラスのプロトタイプカーです。フランスのウェルター・レーシング（WR）が製作した軽量なシャシーに、マツダのロータリーエンジン技術の系譜を感じさせるパワーユニットを搭載し、耐久レースの歴史にその名を刻みました。
スパーク（Spark）製の本モデルは、レジン素材の特性を最大限に活かした繊細なボディラインと、2000年代初頭のプロトタイプカー特有の複雑な空力デバイスを見事に再現。鮮やかなレッドのボディに映えるスポンサーロゴのデカールワークや、オープンコクピット内部の計器類に至るまで、1/43スケールの中に圧倒的な情報量を凝縮した逸品です。
- メーカー：Spark（スパーク）
- スケール：1/43
2003年のプチ・ルマン（ロードアトランタ）に参戦した「WR マツダ #64」は、日本が誇る「ミスター・ル・マン」こと寺田陽次郎氏、そしてジム・ダウニング氏、ハワード・カッツ氏のトリオによってドライブされたLMP675クラスのプロトタイプカーです。フランスのウェルター・レーシング（WR）が製作した軽量なシャシーに、マツダのロータリーエンジン技術の系譜を感じさせるパワーユニットを搭載し、耐久レースの歴史にその名を刻みました。
スパーク（Spark）製の本モデルは、レジン素材の特性を最大限に活かした繊細なボディラインと、2000年代初頭のプロトタイプカー特有の複雑な空力デバイスを見事に再現。鮮やかなレッドのボディに映えるスポンサーロゴのデカールワークや、オープンコクピット内部の計器類に至るまで、1/43スケールの中に圧倒的な情報量を凝縮した逸品です。
- メーカー：Spark（スパーク）
- スケール：1/43
